Aracınızın anahtarını çevirdiğinizde veya çalıştırma butonuna bastığınızda motor hiç dönmüyorsa ya da çok geç tepki veriyorsa, sorunun kaynağı çoğunlukla akü olarak düşünülür. Ancak akünüz tamamen dolu olsa bile araç çalışmıyorsa, asıl sorumlu elektrik enerjisini mekanik harekete dönüştüren marş motorudur.
Hendek ve çevresinde ticari araçların, sanayi yoğunluğunun ve binek araç trafiğinin fazla olduğu düşünüldüğünde, marş motoru arızaları günlük hayatı ve işleri ciddi şekilde aksatabilir. Peki, marş motorunun bozulduğu nasıl anlaşılır ve tamir mi yoksa değişim mi tercih edilmelidir?
Marş Motoru Arıza Belirtileri Nelerdir?
Marş motoru (marş dinamosu) tamamen bozulmadan önce genellikle sürücüye bazı sinyaller verir. Bu belirtileri erken fark etmek, yolda kalma riskinizi en aza indirir:
Geç Çalışma Sorunu: Anahtarı çevirdiğinizde motorun normalden çok daha uzun sürede ve zorlanarak dönmesi.
Sadece “Tık” Sesi Gelmesi: Kontağı açtığınızda elektrik gelmesine rağmen marşa bastığınızda motordan sadece tek bir “tık” sesi gelmesi ve motorun hiç dönmemesi.
Kaşıntı veya Dişli Sesi: Marş esnasında motordan metal metale sürtünüyormuş gibi yüksek ve rahatsız edici bir gıcırtı/kazınma sesinin gelmesi.
Marş Kaçırma: Marş motorunun dönmesine rağmen motoru çevirememesi, yani boşa dönüyor gibi ses çıkarması.
Marş Motoru Tamiri mi, Değişimi mi?
Bir marş motoru arızalandığında her zaman sıfırıyla değiştirmek gerekmez. Maliyet açısından öncelikle parçanın tamir edilebilirliği kontrol edilmelidir. Hendek Sanayi Sitesi’ndeki servisimizde arızalı parçayı sökerek detaylı bir inceleme gerçekleştiriyoruz.
Hangi Durumlarda Tamir Yapılır?
Marş motorunun içindeki bazı sarf malzemeleri zamanla aşınır. Marş kömürünün bitmesi, marş otomatiği arızası veya marş dişlisinin aşınması gibi durumlarda, komple parça değişimi yerine sadece arızalı komponentlerin yenilenmesi (revizyon) yeterli olur. Bu işlem, bütçenizi koruyan ekonomik bir çözümdür.
Hangi Durumlarda Değişim Gerekir?
Marş motorunun iç sargıları (kollektör) tamamen yandıysa, gövdesi çatladıysa veya tamir maliyeti sıfır parça fiyatına yaklaştıysa marş motoru değişimi yapılması çok daha sağlıklı ve uzun ömürlü bir çözüm olacaktır.
Hendek’te Güvenilir Marş Sistemi Çözümleri
Aracınız geç çalışıyor veya hiç marş basmıyorsa, uzman kadromuz ve bilgisayarlı arıza tespit cihazlarımızla hizmetinizdeyiz. Tesisat kontrolünden kömür değişimine, orijinal parça montajından garantili revizyon işlemlerine kadar tüm süreçleri profesyonelce yürütüyoruz. Aracınızı riske atmadan, güvenli sürüş için servisimize uğrayabilir veya bizimle iletişime geçebilirsiniz.
marş motoru tamiri ve marş motoru değişimi hakkında sık sorulan sorular
Aracın modeline ve marş motorunun konumuna bağlı olarak, sökme, tamir (revizyon) ve geri montaj işlemi ortalama 2 ila 4 saat sürer.
Kömürler bittiğinde elektrik akımı iletilemez ve kontağı çevirdiğinizde araçtan hiç ses gelmez, motor hiçbir şekilde dönmez.
Bu ses, marş otomatiğinin devreye girdiğini ancak akünün zayıf olduğunu veya marş motorunun iç mekanizmasının (kömür/dişli) sıkıştığını gösterir.
Akü bittiğinde korna ve farlar da zayıf çalışır. Marş motoru arızasında ise farlar güçlü yanar ama motor yine de dönmez.
Zamanla parça ömrünün dolması, motor çalıştıktan sonra elin marşta uzun süre tutulması, su/yağ sızıntıları ve kalitesiz yan sanayi parça kullanımı nedeniyle bozulur.
Dönmekte olan motor dişlisi ile marş dişlisi birbirine çarpar. Bu durum marş dişlisinin ve motor volan dişlisinin kırılmasına yol açar.
Servisimizde yapılan marş motoru revizyonlarında kullanılan yeni parçalar ve işçiliğimiz belirli bir süre firmamızın garantisi altındadır.
Marşa bastığınızda motoru çeviren o tok ses yerine, elektrikli süpürge sesine benzer yüksek devirli ve boşa dönen ince bir ıslık sesi gelir.
Kaliteli yedek parça ve doğru işçilikle revize edilen bir marş motoru, tıpkı sıfır bir parça gibi yıllarca sorunsuz hizmet eder.
Aracınızın yerinde arıza tespitini yapıyor, duruma göre sahada müdahale ediyor veya aracınızı güvenle sanayideki servisimize ulaştırarak çözüyoruz.