Bir araca bindiğimizde veya aracımızdan inerken her şeyin sorunsuz çalışmasını isteriz. Ancak zamanla aşınan mekanik parçalar ve eskiyen elektrik tesisatları yüzünden en sık yaşanan konfor ve güvenlik sorunlarının başında merkezi kilit ve cam otomatiği arızaları gelir.
Hendek ve çevresinde aracınızı güvenle park etmek, yağmurlu havalarda mağdur olmamak veya seyir halindeyken camlarınızı rahatça kontrol edebilmek için bu sistemlerin kusursuz çalışması gerekir. Peki, kapı kilidi ve cam açma-kapama sorunları neden yaşanır, çözümleri nelerdir?
Sık Karşılaşılan Merkezi Kilit Arızaları
Merkezi kilit sistemi, aracın tüm kapılarını tek bir kumanda veya anahtar hareketiyle güvenliğe almanızı sağlar. Bu sistemde yaşanabilecek aksaklıklar genellikle şu belirtilerle kendini gösterir:
Kumandanın Kapıları Açıp Kapatmaması: Uzaktan kumanda düğmesine basmanıza rağmen kapıların hiçbir tepki vermemesi (Genellikle kumanda pili veya merkezi kilit beyni kaynaklıdır).
Tek Bir Kapının Kilitlenmemesi: Diğer tüm kapılar kilitlenirken sadece bir kapının açık kalması. Bu durum doğrudan o kapının içindeki kapı kilit motorunun (kilitleme mekanizması) arızalandığını gösterir.
Kapıların Kendi Kendine Açılması: Araç hareket halindeyken veya park halindeyken kilitlerin kendi kendine açılıp kapanması, kapı switch’lerinde veya tesisatta bir kısa devre olduğuna işarettir.
Cam Otomatiği ve Cam Açma-Kapama Sorunları
Araç camlarının yukarı veya aşağı hareket etmesini sağlayan sistem; elektrik motoru, cam krikosu (halat mekanizması) ve kontrol düğmelerinden oluşur. En sık karşılaştığımız cam arızaları şunlardır:
Camın Yarıda Kalması veya Amortisörden Düşmesi: Düğmeye bastığınızda motordan ses gelmesine rağmen camın hareket etmemesi veya içeriye düşmesi, cam krikosu halatının kopmasından kaynaklanır.
Camın Çok Yavaş Kapanması: Camın yukarı çıkarken zorlanması, cam fitillerinin kirlenmesinden veya cam motorunun kömürlerinin bitmeye yaklaşmasından dolayı gücünü kaybetmesidir.
Düğmeye Basınca Hiç Tepki Vermemesi: Bu durum ya ilgili kapının cam açma düğmesinin (şalterinin) bozulmasından ya da o sisteme giden sigortanın atmasından kaynaklanır.
Hendek’te Güvenilir Kilit ve Cam Onarımı
Kapı kilitlerinizde güvenlik sorunu yaşıyorsanız veya araç camınız açık kaldıysa panik yapmanıza gerek yok. Hendek Sanayi Sitesi’ndeki servisimizde orijinal yedek parçalar ve uzman işçilikle; kapı kilit motoru tamiri, cam krikosu değişimi, halat yenileme ve merkezi kilit beyni onarımlarını profesyonelce gerçekleştiriyoruz. Aracınızın hem güvenliğini hem de konforunu korumak için servisimize uğrayabilir veya bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Merkezi Kilit ve Cam Otomatiği Tamiri hakkında sık sorulan sorular
Arızanın durumuna göre kapı döşemesinin sökülmesi, kriko, halat veya kilit motorunun tamir edilip geri takılması ortalama 1 ila 2 saat sürer.
İlk olarak uzaktan kumandanın (anahtarın) pilinin bitip bitmediği kontrol edilmeli, ardından merkezi kilit sigortasına bakılmalıdır.
Zamanla eskiyen halatların paslanması, kuruması veya camın fitillere sıkışarak motora aşırı yük bindirmesi nedeniyle kopar.
Büyük ihtimalle sürücü kapısındaki ana cam kontrol panelinin (şalter grubunun) iç devreleri bozulmuştur veya çocuk kilidi düğmesi takılı kalmıştır.
İçindeki küçük dişliler veya kömürler aşındıysa tamiri mümkündür. Ancak sargısı yandıysa veya gövdesi kırıldıysa komple kilit motoru değişimi gerekir.
Cam motoru sağlamdır ancak camı taşıyan kriko mekanizması kırılmış veya halatı kopmuştur.
Evet, aracın desteklediği modellerde merkezi kilit beynine bilgisayarla bağlanarak veya harici modül takılarak bu özellik aktif edilebilir.
Cam fitillerinin içine kaçan toz ve çamurlar veya kuruyan cam mekanizması rayları bu seslere neden olur; temizlenip yağlanmalıdır.
Evet. Eğer kilit beyninde veya kapı switch’lerinde bir kısa devre varsa, araç stop halindeyken bile sistem sürekli akım çeker ve aküyü bitirebilir.
Evet, yağmurlu havalarda veya güvenlik riski olan durumlarda mağdur olmamanız için sahada ya da servisimizde camınıza hızlıca müdahale ediyoruz.